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路虎攬勝行駛時儀表提示懸架故障
來源:汽車維修技師  作者:佚名  2014-02-02 06:40:25

    一輛路虎攬勝車在正常行駛當中儀表提示懸掛故障,重新啟動后故障消失,出現頻率特別高。
    故障診斷:1.陪同客戶路試,未發現故障。從客戶口中得知故障現象為無規律、無特殊路況行駛、無特殊操作等前提下出現故障。
    2.使用SDD讀取故障代碼為C1A13-64:流道通風時壓力不下降,根據故障提示通過實際檢測和模擬可排除管路安裝不當、排氣閥控制線路無短路、斷路,導管無阻塞損害、排氣消音器無堵塞、壓力傳感器工作正常。
    3.排除以上問題點后,重點就放到排氣閥的開啟情況和開啟控制。
    4.使用SDD讀取數據流同時操作底盤升降得到以下數據:
    排氣閥開啟度為100%;
    排氣閥開啟電流為700mA;
    儲氣罐閥開啟度為100%;
    儲氣罐閥開啟電流為1.23A;
    系統電壓為12.95V與當前蓄電池電壓相同。
    5.在多次操作底盤升降時,每當懸掛降到最低時儀表都會提示懸掛系統故障,通過對排氣閥控制線分別對地對正極以及互短的模擬,故障現象均不同,說明模組對排氣閥的監控是正確的,比對其他車輛懸掛下降時排氣閥除排氣閥開啟電流為900mA外其他數據均相同。在排查系統線路時,發現車身左前翼子板處的一處搭鐵點有明顯松動現象,
    通過查找電路圖得知該搭鐵點為氣泵控制回路接地點(C05617-1 ),如圖1、圖2所示。對其進行處理后再次讀取數據流排氣閥開啟電流為880mA,同時故障現象不再出現。懸掛都可以降到最低,試車故障沒有再出現。



    左前輪處內襯里側位置如圖3所示。

    故障原因分析:
    排氣閥開啟是由RLM輸出電流控制,電流的大小決定排氣閥的開度,分析電路圖可知模組供電電源與氣泵供電電源同為繼電器R225供給,由于氣泵搭鐵點虛接導致系統電流下降,從而影響模組對排氣閥供給電流變小導致開度不足,排氣受阻。
      故障排除:重新連接搭鐵點,清除故障碼,重新校正懸掛高度。
    故障總結:本故障在排查中首先查找機械和相關電路連接,排除可能性后立即考慮到控制電流對系統的影響,對數據流的疑點對比分析,發現問題并解決。希望在今后的故障排查中應多方考慮,細心觀察。
    延伸閱讀:路虎攬勝車型懸架系統異常的解決方法

關鍵詞:路虎攬勝

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