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柴油機壓縮系統漏氣原因分析與排除
來源:本站整理  作者:佚名  2020-01-02 09:41:12

 摘要:壓縮系統漏氣會造成柴油機啟動困難、功率下降,排氣冒黑煙。對導致柴油機壓縮系統漏氣主要因素進行了分析,提醒用戶做好預防工作。

 
    柴油機是靠壓縮可燃混合氣對外做功來工作的。柴油機壓縮系統對密封性有很高的要求,如果壓縮系統漏氣,汽缸壓力會降低,汽缸內的溫度也會下降,影響柴油的壓燃,繼而會出現柴油機啟動困難,因高壓燃氣的漏出,會使柴油機功率下降,排氣冒黑煙等。柴油機壓縮系統漏氣部位主要有活塞環漏氣、氣門處漏氣、汽缸墊處漏氣、噴油器座孔漏氣等。我們需要了解漏氣產生的原因,以便做好預防工作,提高柴油機使用性能。
 
1活塞環漏氣
    活塞環分為油環和氣環,氣環的主要作用是密封燃燒室,阻止高溫、高壓的燃燒氣體下行漏入油底殼。造成活塞環漏氣的原因及排除方法:
    (1)舊機活塞環漏氣的主要原因有:活塞環磨損、開口間隙超過極限;活塞環彈力不足,或磨損后各環開口移到同一方向而竄氣;活塞環開口的位置裝配不當,造成對口而引起漏氣;汽缸套內壁及活塞外表面拉毛,活塞偏缸。排除方法:對超過磨損極限的,都應更換新件,以保證柴油機有足夠的汽缸壓縮力。如活塞環開口易走到同一方向,可從以下幾方面檢查:連桿是否彎曲變形,活塞環開口間隙是否超過磨損界限,活塞環與活塞環槽配合間隙是否超過磨損界限,主軸孔與缸套孔是否垂直,曲軸主軸頸與主軸瓦配合間隙是否過大,缸套孔失圓是否嚴重等。
    (2)新機以及修理時已更換了缸套、活塞環和活塞的柴油機,活塞環漏氣嚴重的原因有:①活塞環開口位置裝配不當引起漏氣;②缸套裝人機體缸套孔后,其孔徑圓柱度超差;③活塞環在環槽內活動不靈活,或裝配不當,使活塞環斷裂,都會引起活塞環漏氣。排除方法:檢查活塞環漏光程度可判斷活塞環是否漏氣。如活塞環漏光,則在活塞環與缸套貼合處出現光亮。檢查已磨合過的活塞環,則可觀察活塞環外圓,如有可見未磨合處即為漏光處,如漏光嚴重,應更換活塞環。對裝配卡滯的環,要去除活塞環或活塞環槽內的毛刺,使活塞環活動靈活,如活塞環斷裂則應換新件。
 
2氣門漏氣
    當氣門漏氣后,轉動飛輪時可在進氣或排氣管處聽到“嘶嘶”的漏氣聲,造成氣門漏氣的原因:
    (1)氣門無間隙或間隙過小,致使氣門關閉不嚴或不能關閉,這時應調整氣門間隙,進氣門間隙為0.30~0. 40 mm,排氣門間隙為0.40~0. 50 mm。
    (2)減壓器調整不當,減壓時減壓手柄無自由行程,減壓軸抵住氣門搖臂及進氣門,使進氣門關閉不嚴,這時應調整減壓器,使減壓手柄的自由行程調整到5°~10°之間。
    (3)柴油機經長期運轉或封存較長時間后,氣門或氣門座錐面出現麻點、凹穴或積碳,這時應清除積碳,如麻點、凹穴較輕微,可用氣門砂涂在氣門錐面上(氣門砂不宜過多,以免落入氣門導管內),將氣門桿放人氣門導管后,用木柄皮碗吸住氣門平面,一邊上下輕輕拍打,一邊捻轉木柄皮碗,使氣門來回轉動。先用粗砂,后用細砂,直到接觸錐面磨出一圈乳白色的環帶為止。
    (4)由于氣門座裝人氣門座孔時,座孔端面有雜質或鐵末,使氣門座裝人后呈傾斜狀,這時鉸出的氣門線一邊寬、一邊窄,且有漏光現象。這時應取出氣門座,把座孔中的鐵末或雜質去凈,重新換上新的氣門座進行鉸孔和研磨,直到符合要求為止。
    (5)氣門導管孔與氣門座孔不同軸度超差,這時氣門線很難鉸到密封,此時最好更換合格的汽缸蓋,如為了節省費用而不使缸蓋報廢時,可用與氣門導管配合間隙稍大一點的定位軸的鉸刀鉸削,即先觀察氣門密封情況,對漏光的相反部位,即氣門與氣門座貼合較好的部位先以較小鉸切量加工(這時是憑自己的經驗進行單面鉸削),再將氣門裝在缸蓋里觀察漏光情況,繼續鉸削后再觀察,這樣經過多次反復鉸削,可以得到較為滿意的效果。
 
3汽缸墊漏氣
    汽缸墊的作用是密封汽缸防止油、水、氣的泄漏,當汽缸墊損壞,會造成汽缸漏氣,其主要原因有:
    (1)汽缸蓋螺母扭緊力矩太小或扭力不均勻,導致缸蓋不能均勻地壓緊汽缸墊,高溫燃氣沖出而燒壞缸墊,造成漏氣。上緊缸蓋螺母時應按規定對角、分多次均勻擰緊,其扭緊力矩為254.8~294 N·m。
    (2)汽缸套臺肩的厚度小于標準值,或汽缸體安裝汽缸套的臺肩孔的深度大于標準值,使汽缸墊不能壓緊汽缸套,在水箱內有氣泡產生。如缸套臺肩未凸出或是與機體平面相平,應采用墊薄銅皮的辦法或更換缸套的辦法來解決。
    (3)缸蓋與機體結合面不平、碰傷或有較深的加工刀痕,除了會產生汽缸墊漏氣外,嚴重時會燒壞汽缸墊。這時應用油石對兩平面進行修整,必要時可用刮削法對兩平面進行修刮。
    (4)汽缸蓋墊片積碳嚴重或燒損,這時需更換新的汽缸蓋墊片。
 
4噴油器座孔漏氣
    柴油機在運轉中,若見噴油器安裝座孔處有氣冒出,且噴油器體手感溫度較高,則表明噴油器座孔處漏氣。主要原因有:
    (1)噴油器壓板裝反,噴油器壓板螺母不緊或壓力不均勻,這時應按要求正確安裝噴油器壓板,均勻擰緊噴油器壓板螺母。
    (2)噴油器與汽缸蓋間密封用的紫銅墊圈損壞或漏裝,或噴油器座孔端面有毛刺及積碳,這時應補裝、更換噴油器紫銅墊,清除噴油器噴孔處的積碳和毛刺。
 

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